🌊 Soła: 316 cm NORM ➡️ stab.

System punktów · oswiecimskie.pl

Komentuj artykuły

+2 pkt za komentarz

Zgłaszaj zdarzenia

+5 pkt za zgłoszenie

Oceniaj treści

+1 pkt za ocenę

Wymieniaj nagrody

Bilety, zniżki i vouchery!

Oświęcim Online Oświęcim Online oswiecimonline.pl
(4)

Południowa obwodnica Oświęcimia na finiszu. Blisko 80% prac już wykonanych

W Urzędzie Miasta Oświęcim odbyło się spotkanie poświęcone postępowi prac przy budowie południowej obwodnicy Oświęcimia. W kwartalnej naradzie wzięli udział przedstawiciele wykonawcy – firmy Budimex, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Zarządu Dróg Wojewódzkich, a także samorządowcy z Oświęcimia, powiatu i gminy. Wykonawca poinformował, że zaawansowanie inwestycji przekroczyło 80%, a termin ukończenia głównych prac w połowie 2025 roku jest niezagrożony. Pierwszy odcinek obwodnicy – między ulicami Jagiełły i Zatorską (ok. 2,2 km) – został już oddany do użytku w grudniu ubiegłego roku. Kluczowe etapy inwestycji Całość została podzielona na cztery odcinki. Najbliższy ważny etap to odcinek od drogi ekspresowej S1 przez most na Wiśle do ronda w Pławach. Pozwolenie na użytkowanie ma zostać wydane do końca czerwca 2025 roku, a dopuszczenie do ruchu będzie zależne od decyzji zarządcy drogi po analizie bezpieczeństwa. Największym wyzwaniem budowy pozostaje przejazd pod czynną linią kolejową Oświęcim – Czechowice-Dziedzice. Tunel pod torami, prefabrykowany z segmentów ważących łącznie około 5 tysięcy ton, zostanie przeciśnięty pod torami bez konieczności wstrzymywania ruchu kolejowego. Zakończenie ostatniego etapu inwestycji – obejmującego most na Sole i tunel przy ul. Ostatni Etap – planowane jest na maj 2026 roku. Obwodnica – strategiczna dla regionu Południowa obwodnica Oświęcimia będzie dwujezdniową trasą o długości ponad 9 km, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Połączy węzeł Oświęcim na trasie S1 z rejonem skrzyżowania ul. Zatorskiej i Grojeckiej, omijając centrum miasta. Nowa trasa: skróci czas przejazdu i poprawi bezpieczeństwo, wyprowadzi ruch ciężki poza centrum Oświęcimia, zapewni szybki dojazd do dróg ekspresowych i autostrad, w tym S1 i A4. Pełne korzyści płynące z budowy obwodnicy będą odczuwalne po zakończeniu budowy trasy ekspresowej S1 na odcinku Mysłowice Kosztowy – Bielsko-Biała, co planowane jest do końca 2026 roku. Facebook Twitter Pinterest Print Email

Południowa obwodnica Oświęcimia na finiszu. Blisko 80% prac już wykonanych
Południowa obwodnica Oświęcimia na finiszu. Blisko 80% prac już wykonanych

W Urzędzie Miasta Oświęcim odbyło się spotkanie poświęcone postępowi prac przy budowie południowej obwodnicy Oświęcimia. W kwartalnej naradzie wzięli udział przedstawiciele wykonawcy – firmy Budimex, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Zarządu Dróg Wojewódzkich, a także samorządowcy z Oświęcimia, powiatu i gminy.

Wykonawca poinformował, że zaawansowanie inwestycji przekroczyło 80%, a termin ukończenia głównych prac w połowie 2025 roku jest niezagrożony. Pierwszy odcinek obwodnicy – między ulicami Jagiełły i Zatorską (ok. 2,2 km) – został już oddany do użytku w grudniu ubiegłego roku.

Kluczowe etapy inwestycji

Całość została podzielona na cztery odcinki. Najbliższy ważny etap to odcinek od drogi ekspresowej S1 przez most na Wiśle do ronda w Pławach. Pozwolenie na użytkowanie ma zostać wydane do końca czerwca 2025 roku, a dopuszczenie do ruchu będzie zależne od decyzji zarządcy drogi po analizie bezpieczeństwa.

Największym wyzwaniem budowy pozostaje przejazd pod czynną linią kolejową Oświęcim – Czechowice-Dziedzice. Tunel pod torami, prefabrykowany z segmentów ważących łącznie około 5 tysięcy ton, zostanie przeciśnięty pod torami bez konieczności wstrzymywania ruchu kolejowego.

Zakończenie ostatniego etapu inwestycji – obejmującego most na Sole i tunel przy ul. Ostatni Etap – planowane jest na maj 2026 roku.

Obwodnica – strategiczna dla regionu

Południowa obwodnica Oświęcimia będzie dwujezdniową trasą o długości ponad 9 km, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Połączy węzeł Oświęcim na trasie S1 z rejonem skrzyżowania ul. Zatorskiej i Grojeckiej, omijając centrum miasta.

Nowa trasa:

  • skróci czas przejazdu i poprawi bezpieczeństwo,

  • wyprowadzi ruch ciężki poza centrum Oświęcimia,

  • zapewni szybki dojazd do dróg ekspresowych i autostrad, w tym S1 i A4.

Pełne korzyści płynące z budowy obwodnicy będą odczuwalne po zakończeniu budowy trasy ekspresowej S1 na odcinku Mysłowice Kosztowy – Bielsko-Biała, co planowane jest do końca 2026 roku.

Oceń artykuł

3.0/5 (4 ocen)

Komentarze

Bądź pierwszy! Dodaj komentarz do tego artykułu.

Udostępnij artykuł

📧 Subskrybuj nasz newsletter

Otrzymuj najnowsze aktualności z Oświęcimia prosto do swojej skrzynki odbiorczej.

📊 Statystyki Portalu

179
Odwiedziny dzisiaj
2,784
Artykułów
4.2/5
Średnia ocena
10
Źródeł

📈 Trend odwiedzin (7 dni)

Fri
Sat
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Średnio 161 odwiedzin/dzień

Aplikacja Oświęcimskie

Lokalny portal w Twojej kieszeni

Pobierz na iOS