GDDKiA wyłania wykonawcę budowy obwodnicy Zatora – Strabag liderem po ocenie ofert

GDDKiA po ponownej ocenie ofert wybrała konsorcjum Strabag na wykonawcę obwodnicy Zatora. Nowoczesna inwestycja z zastosowaniem metodyki BIM rusza w 2025 roku. GDDKiA wyłania wykonawcę budowy obwodnicy Zatora / foto: GDDKiA Najkorzystniejsza oferta po ponownej ocenie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie wybrała wykonawcę nowej obwodnicy Zatora. Po unieważnieniu wyników pierwotnego przetargu i ponownej analizie dokumentacji, najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum Strabag Infrastruktura Południe z ofertą opiewającą na 76,2 mln zł. Pierwotnie zwycięzcą przetargu ogłoszonego we wrześniu 2024 r. była firma Skanska, jednak wszystkie uczestniczące w postępowaniu firmy – Mostostal Warszawa, Skanska i Strabag – odwołały się do Krajowej Izby Odwoławczej. Po uwzględnieniu części zarzutów i korekcie oceny, Strabag uzyskał najwyższą punktację – 77,44 pkt. GDDKiA wyłania wykonawcę budowy obwodnicy Zatora / foto: GDDKiA Kryteria oceny Oferty oceniano na podstawie czterech kryteriów: Zakres BIM (Building Information Modeling) – 40 pkt, Cena – 35 pkt, Przedłużenie okresu gwarancji jakości – 20 pkt, Zagospodarowanie destruktu asfaltowego – 5 pkt. Po poprawkach punktacja w kryterium BIM została obniżona dla wszystkich wykonawców, co zmieniło ostateczny wynik. GDDKiA wyłania wykonawcę budowy obwodnicy Zatora / foto: GDDKiA BIM jako innowacyjna metoda zarządzania Budowa obwodnicy Zatora będzie pierwszą inwestycją małopolskiego oddziału GDDKiA realizowaną przy pełnym wykorzystaniu metodyki BIM. Umożliwia ona cyfrowe zarządzanie danymi o inwestycji na każdym etapie – od projektowania, przez realizację, po eksploatację. Plan zakłada również zastosowanie Elektronicznego Dziennika Budowy, co ograniczy dokumentację papierową. Charakterystyka obwodnicy Zatora Długość: 2,1 km, Klasa drogi: GP (główna ruchu przyspieszonego), jednojezdniowa z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, Przebieg: od ronda na skrzyżowaniu DK44 i DW781 do stacji paliw przy DK28, Dodatkowe elementy: rozbudowa dróg lokalnych, przejścia podziemne dla pieszych i rowerzystów, ekrany akustyczne, stawy kompensacyjne. GDDKiA wyłania wykonawcę budowy obwodnicy Zatora Ekologiczne podejście W ramach inwestycji zaplanowano przejścia i przepusty dla zwierząt oraz minimalizację wpływu na środowisko, w tym budowę sztucznych mokradeł dla zwierząt. Facebook Twitter Pinterest Print Email