🌊 Soła: 348 cm NORM ➡️ stab.

System punktów · oswiecimskie.pl

Komentuj artykuły

+2 pkt za komentarz

Zgłaszaj zdarzenia

+5 pkt za zgłoszenie

Oceniaj treści

+1 pkt za ocenę

Wymieniaj nagrody

Bilety, zniżki i vouchery!

Oświęcim Online Oświęcim Online oswiecimonline.pl
(16)

OŚWIĘCIM. Ekolodzy alarmują, inwestor uspokaja ws. budowy mosty i S1

W czwartek 21 lipca br. odbyła się nadzwyczajna sesja Rady Miasta w związku z decyzją Naczelnego Sądu Administracyjnego o wstrzymaniu budowy południowej obwodnicy Oświęcimia z mostem na Sole w ramach drogi ekspresowej S1. Skargę do NSA złożyło Towarzystwo na rzecz Ziemi z Oświęcimia. W komunikacie zamieszczonym na stronie internetowej Urzędu Miasta Oświęcim możemy przeczytać tylko bardzo ogólnikowy komunikat o tym, że radni zapoznali się z sytuacją wokół budowy tej inwestycji drogowej. Wysłuchali informacji przedstawicieli inwestora – Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie dotyczących dalszych działań w ramach projektu, a także kroków podjętych dla zapewnienia bezpieczeństwa ujęcia wody pitnej, za które odpowiada oświęcimskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji. Natomiast już w mediach społecznościowych Towarzystwa na rzecz Ziemi możemy dowiedzieć się więcej szczegółów o tym, że inwestor chciał na terenie strefy ochronnej ujęcia wody wybudować drogę technologiczną, tymczasowe rusztowania, usunąć drzewa, krzewy i karpiny znajdujące się w pasie drogowym, wyrównać teren strefy ochrony bezpośredniej. Natomiast w bezpośrednim sąsiedztwie strefy zamierzał wybudować dwie podpory mostu i wykonać umocnienia brzegowe Soły (pomimo obowiązywania w tym miejscu zakazu regulacji rzeki). Ekolodzy sygnalizują także zwrócenie szczególnej uwagi na wnioski, jakie płynące z Poznania, gdzie w opinii ekologów przejście autostrady A2 przez ujęcie infiltracyjne Dębina stanowi jedną z największych kolizji środowiska przyrodniczego z siecią autostrad w Polsce. Budowa tego mostu nad komunalnym ujęciem wody pitnej dla Poznania w latach 1999-2002 spowodowała konieczność zamknięcia 30% studni. Naczelny Sąd Administracyjny nakazał ponowne dokonanie kompleksowej oceny wpływu przedsięwzięcia na strefę ujęcia wody, uwzględniając zarówno zarzuty stowarzyszenia, jak i bieżący stan prawny w tym zakresie. Natomiast oświęcimscy radni jednogłośnie przyjęli uchwałę w sprawie wsparcia wszelkich działań, których celem jest powstanie tej inwestycji. red.   Facebook Twitter Pinterest Print Email

OŚWIĘCIM. Ekolodzy alarmują, inwestor uspokaja ws. budowy mosty i S1
OŚWIĘCIM. Ekolodzy alarmują, inwestor uspokaja ws. budowy mosty i S1

W czwartek 21 lipca br. odbyła się nadzwyczajna sesja Rady Miasta w związku z decyzją Naczelnego Sądu Administracyjnego o wstrzymaniu budowy południowej obwodnicy Oświęcimia z mostem na Sole w ramach drogi ekspresowej S1. Skargę do NSA złożyło Towarzystwo na rzecz Ziemi z Oświęcimia.

W komunikacie zamieszczonym na stronie internetowej Urzędu Miasta Oświęcim możemy przeczytać tylko bardzo ogólnikowy komunikat o tym, że radni zapoznali się z sytuacją wokół budowy tej inwestycji drogowej. Wysłuchali informacji przedstawicieli inwestora – Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie dotyczących dalszych działań w ramach projektu, a także kroków podjętych dla zapewnienia bezpieczeństwa ujęcia wody pitnej, za które odpowiada oświęcimskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji.

Natomiast już w mediach społecznościowych Towarzystwa na rzecz Ziemi możemy dowiedzieć się więcej szczegółów o tym, że inwestor chciał na terenie strefy ochronnej ujęcia wody wybudować drogę technologiczną, tymczasowe rusztowania, usunąć drzewa, krzewy i karpiny znajdujące się w pasie drogowym, wyrównać teren strefy ochrony bezpośredniej. Natomiast w bezpośrednim sąsiedztwie strefy zamierzał wybudować dwie podpory mostu i wykonać umocnienia brzegowe Soły (pomimo obowiązywania w tym miejscu zakazu regulacji rzeki).

Ekolodzy sygnalizują także zwrócenie szczególnej uwagi na wnioski, jakie płynące z Poznania, gdzie w opinii ekologów przejście autostrady A2 przez ujęcie infiltracyjne Dębina stanowi jedną największych kolizji środowiska przyrodniczego siecią autostrad Polsce. Budowa tego mostu nad komunalnym ujęciem wody pitnej dla Poznania w latach 1999-2002 spowodowała konieczność zamknięcia 30% studni.

Naczelny Sąd Administracyjny nakazał ponowne dokonanie kompleksowej oceny wpływu przedsięwzięcia na strefę ujęcia wody, uwzględniając zarówno zarzuty stowarzyszenia, jak i bieżący stan prawny w tym zakresie. Natomiast oświęcimscy radni jednogłośnie przyjęli uchwałę w sprawie wsparcia wszelkich działań, których celem jest powstanie tej inwestycji.

red.

 

Oceń artykuł

2.9/5 (16 ocen)

Komentarze

Bądź pierwszy! Dodaj komentarz do tego artykułu.

Udostępnij artykuł

📧 Subskrybuj nasz newsletter

Otrzymuj najnowsze aktualności z Oświęcimia prosto do swojej skrzynki odbiorczej.

📊 Statystyki Portalu

193
Odwiedziny dzisiaj
3,194
Artykułów
4.7/5
Średnia ocena
10
Źródeł

📈 Trend odwiedzin (7 dni)

Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
Średnio 186 odwiedzin/dzień

Aplikacja Oświęcimskie

Lokalny portal w Twojej kieszeni

Pobierz na iOS