Powiat. Umowa z wykonawcą podpisana - 'Północna obwodnica Oświęcimia' w 2017 roku

  Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX Sp. z o.o. spośród jedenastu wykonawców zaproponowało najkorzystniejszą ofertę i to właśnie ta firma zajmie się budową północnej obwodnicy Oświęcimia. W czwartek, 5 lutego podczas uroczystej konferencji Marta Maj – dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Krakowie i Andrzej Banaszek – prezes Przedsiębiorstwa Wielobranżowego BANIMEX Sp. z o.o. oficjalnie podpisali umowę na realizację inwestycji. W spotkaniu uczestniczyli także m.in. Janusz Chwierut prezydent Oświęcimia, Andrzej Saternus burmistrz Chełmka i Zbigniew Starzec starosta oświęcimski. Umowa jest kolejnym etapem działań związanych z powstaniem obwodnicy Oświęcimia, której finalne oddanie zaplanowano na 2017 rok.   „To jedna z ważniejszych inwestycji drogowych, jakie realizuje Województwo Małopolskie. Ułatwi połączenie m. in. z Krakowem, miejscowościami sąsiadującymi ze stolicą Małopolski oraz aglomeracją górnośląską poprzez autostradę A4. Projekt będzie realizowany przez trzy lata, od 2015 do 2017 roku, a jego całkowita wartość to ponad 120 mln zł. ” – powiedział podczas spotkania marszałek Marek Sowa. Na stronie powiatu oświęcimskiego podano dokładną trasę, jaką przebiegać będzie obwodnica: Swój początek będzie miała w Oświęcimiu na rondzie, stanowiącym skrzyżowanie ulic: Chemików, Olszewskiego i Fabrycznej. Będzie się pokrywać z ulicą Chemików, następnie będzie przebiegać nowymi terenami po wschodniej stronie cmentarza komunalnego. W dalszej części przecinać będzie linię kolejową Oświęcim – Skawina, a następnie rzekę Wisłę oraz ulicę Nadwiślańską w sołectwie Bobrek (gmina Chełmek) i łączyć się z drogą DW 933 (Chrzanów-Jastrzębie) za kościołem w sołectwie Bobrek. Łączna długość oświęcimskiej obwodnicy ma wynieść 5 kilometrów. Obwodnica miasta Oświęcim jest elementem szerszego projektu pn. Droga Współpracy Regionalnej. Docelowo przewiduje się wykonanie trasy tranzytowej łączącej miejscowości Oświęcim – Chełmek – A4 (węzeł Jeleń) – Jaworzno. Obwodnica miasta Oświęcimia jest pierwszym realizowanych fragmentem przedsięwzięcia. „Na inwestycji zyskają nie tylko mieszkańcy miasta i okolicznych miejscowości, ale też turyści, którzy przyjeżdżają do Oświęcimia, by odwiedzić Państwowe Muzeum Auschwitz – Birkenau. Decyzja środowiskowa jest prawomocna i nikt nie zgłaszał negatywnych uwag. Projekt ma pełne przyzwolenie społeczne – podkreślała dyrektor ZDW w Krakowie Marta Maj. Projektowana obwodnica Oświęcimia stanowi połączenie między drogą wojewódzką nr 933 a drogą krajową nr 44. Zakres prac obejmuje powstanie: pięciokilometrowej drogi, chodnika i ścieżki rowerowej o długości ok. trzech kilometrów, mostu na Wiśle wraz z wiaduktem kolejowym (około 1 kilometr) oraz pięciu rond. Suma 120 milionów zarezerwowanych na inwestycję obejmuje koszty robót budowlanych, odszkodowań za przejęcie nieruchomości pod budowaną trasę oraz pozostałe koszty związane z zarządzeniem i promocją projektu. Inwestycja planowana jest do realizacji w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego 2014-2020 (RPO WM 2014-2020) przy dofinansowaniu unijnym na poziomie 85% wartości zadania. Oferta BANIMEXU wyniosła ponad 95,5 miliona złotych i okazała się najatrakcyjniejsza spośród pozostałych jedenastu, które były brane pod uwagę podczas ogłoszonego we wrześniu przetargu nieograniczonego w systemie „zaprojektuj i buduj. Podziel się