Pół roku do bezpłatnej A4. GDDKiA szykuje się do przejęcia autostrady Katowice–Kraków

Odliczanie już trwa. Dzień, na który czeka wielu kierowców, coraz bliżej. Za pół roku – 16 marca 2027 roku – przejmiemy zarządzanie autostradą A4 Katowice–Kraków. Tym samym przestaną być pobierane opłaty od podróżujących samochodami osobowymi i motocyklami. Decyzja zapowiadana od 2022 roku O tym, że koncesja na ten odcinek autostrady nie zostanie przedłużona, jako pierwszy zapowiadał ówczesny minister infrastruktury Andrzej Adamczyk, jeszcze w 2022 roku. Mówił wówczas w Radiu Kraków, że po wygaśnięciu umowy z dotychczasowym koncesjonariuszem, spółką Stalexport Autostrada Małopolska, zarządzanie 61-kilometrowym odcinkiem A4 między Katowicami a Krakowem przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a jego marzeniem było, by trasa stała się bezpłatna. W 2023 roku minister Adamczyk podpisał również Programy Inwestycji, pozwalające na sfinansowanie przyszłej rozbudowy tego odcinka po jego przejęciu przez państwo. Zapowiadana wówczas zmiana staje się teraz faktem. A4 węzeł Jeleń A4 PPO Brzęczkowice A4 węzeł Jeleń A4 węzeł Byczyna MOP Zastwie Kępnica A4 PPO Brzęczkowice A4 PPO Brzęczkowice A4 węzeł Byczyna MOP Zastwie Kępnica Fot. GDDKiA Szykuje się rozbudowa trasy o trzeci pas Szykujemy się też do rozbudowy tego fragmentu trasy. Ze względu na duże natężenie ruchu, przekraczające obecnie średnio 50 tysięcy aut na dobę, odcinek ten wymaga poszerzenia o trzeci pas. Szczegóły dotyczące rozbudowy, przy wykorzystaniu szerokiego pasa rozdziału, poznamy po opracowaniu dokumentacji projektowej.